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原标题：自动驾驶遇上重卡 助力物流行业降本增效

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工东谈主日报-中工网记者 黄洪涛 陈曦

无需驾驶员操作，车辆就不错自动驾驶，完成加快、逃避、转向等一系列操作。

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在江苏苏州智加科技有限公司，记者体验到了搭载智加领航自动驾驶系统的自动驾驶重卡。

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“咱们工夫上不错作念到无东谈主驾驶，但商酌安全性，现在出发还会有司机在一旁看着，应时操作适度卡车。为了确保安全，一朝咱们监视到驾驶员‘打打盹儿’，不可有用地适度车辆，概况是车辆自己出现了故障，咱们的自动驾驶智能重卡能会自动靠边紧要泊车。”智加科技总司理容力博士告诉记者，“智加科技依然完成寰球多个初次全无东谈主驾驶场景测试，杀青物流运输到配送全过程的无东谈主驾驶。”

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行动寰球最初的重卡自动驾驶工夫公司，智加科技领有全栈自动驾驶工夫，在满帮集团、红杉中国、一汽开脱等海外最初基金与政策方的撑执下，智加科技在工夫才调、产业资源、生意阵势及数据闭环层面均处于行业最初地位。基于全栈自研的自动驾驶工夫，智加科技建造的自动驾驶系统——智加领航，皇冠分红已率先杀青前装量产并插足运营，并取得海外巨擘机构颁发关系认证文凭。

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2023年，智加科技集结江淮汽车针对快递快运商场集结打造的智能重卡K7+杀青量产。K7+智能重卡全新怒放了自主超车、靠边泊车、汇入瞻望以及部分施工侧目等高等功能，掩饰多样恶劣环境天气条目，全程零事故。在晋升行车安全性的同期，还在很猛进程平缓了驾驶职责任强度，幸免无须要的刹车，有用省俭东谈主力老本及油耗并晋升通行效果。

“自动驾驶工夫依然到来，一定会助力物流行业降本增效。”容力说，现在，智加科技已先后取得国内首张营运货车自动驾驶派司、首张跨省测试派司，以及宇宙首张重卡无东谈主驾驶怒放谈路测试派司，并向中通快运、安能物流、荣庆物流等头部物流公司拜托自动驾驶重卡并伸开集结运营。行动寰球最初的重卡自动驾驶工夫公司，昔日，智加科技将联手国内头部主机厂及产业链生态配合股伴，执续施展工夫研发及居品化上风，激动物流不停向“智能、祥瑞、绿色”的水平脱落，杀青降本增效。

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